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上传时间:2022-01-03 浏览次数:
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捷报再传!海珠民航设计中标鄂托克前旗通用机场改扩建设计项目!2021年9月下旬,上海海珠工程设计集团有限公司成功中标鄂托克前旗通用机场改扩建设计项目。鄂托克前旗通用机场,位于鄂尔多斯市鄂托克前旗驻地敖勒召其镇西侧,上海公共民航设计单位,是内蒙古初个以PPP模式投资建设的通用机场,也是自治区建设“以鄂尔多斯机场为中心的西南部通用机场群"中初个开工建设并且建成投用的通用机场。该项目为A类通用机场,于2018年4月开工建设,2019年7月投入使用。本期鄂托克前旗通用机场改扩建项目(初步设计及施工图设计)为:机场跑道向西单向延长1000米,在跑道东端设B型简易近灯光系统,上海公共民航设计单位,扩建飞行区消防和停机坪等设施及飞行区围界等,可停放2架MA60飞机、7架B类飞机、2架直升机,由上海海珠工程设计集团民航设计有限公司负责设计。通过本次机场跑道延长,上海公共民航设计单位、扩建设施等项目的改扩建,鄂托克前旗通用机场必将更加有效地拓宽鄂尔多斯机场的航空服务半径,更快速地促进鄂尔多斯的社会经济发展,并对推动鄂尔多斯航空区域枢纽级别提升等方面起到更加重大的作用。上海海珠工程设计集团民航设计有限公司,民航设计资质拥有者!上海公共民航设计单位

泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目(二次招标):本项目对现有国内、国际航站楼进行改扩建(飞行区等级标准为4D)。扩建航站楼2.6万平方米,其中:南侧扩建2.2万平方米,地上三层、地下一层(三层作为AOC大厅、现场业务用房、航管楼及塔台使用,总面积0.62万平方米) ;西侧扩建0.43万平方米,地上二层。调整航站楼内设施设备布局,改造面积约0.94万平方米,优化普通旅客进出港流程、中转流程、贵宾流程等。配套扩建及改造楼内的给排水、暖通、消防、供配电等设施。扩建航站楼后将现有远机位改造为近机位(1C1D) 。迁建现有机场汽车站,汽车站地下建设2100平方米的(人防等级:甲类六等)。更新部分航管、 通信、导航、气象等系统。上海海珠民航设计咨询报价中国民航设计,认准上海海珠机场设计研究院。

每个机场因其功能性不同,在设计之初就开始了规划。未来机场接待飞机的类型,决定了机场的基础建设。对于通用航空而言,对应的就是通用机场,从跑道开始都需要按照通用航空的标准来设计规划。那通用机场的跑道设计长度多长才可以满足通用飞机的起降呢?通过对我国在册从事通用航空业务的飞机进行统计,查阅相关机型技术参数,综合分析在标准条件下(标准海平面,15摄氏度,标准大气压,满载条件下)可用于此类通用飞机正常起降所需跑道长度。就机型而言,当跑道设计长度为600米时,可满足国内近90%的通用飞机起降;当跑道长度为800米时,可满足98%的通用飞机起降。也就是说,按照目前的情况来讲,无论是机型还是飞机数量,当跑道长度为800米时,绝大部分通用飞机就可以在这条跑道内起飞。

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2021年3月15日,中国民航局举行3月例行新闻发布会。中国民航局发展计划司副司长张清表示,“十四五”期间将加快民航重大基础设施项目建设,到2025年,力争全国运输机场设计容量达到20亿人次。据介绍,在民航重大基础设施项目建设方面,将实施上海浦东、广州白云、深圳宝安、西安咸阳、重庆江北、乌鲁木齐地窝堡、长沙黄花、福州长乐等枢纽机场改扩建和厦门新机场、呼和浩特新机场等项目,到2025年,力争全国运输机场设计容量达到20亿人次,形成基础设施超前**民航发展的态势。专业民航设计,就找海珠集团!上海机场民航设计设计方案

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乐业通用机场位于百色市乐业县城西北方向六为村附近,机场按照A类小型通用机场标准建设,满足直升机、小型固定翼飞机和通勤飞机的起降要求, 飞行区等级2B,跑道1200x30米,并预留有发展支线机场空间。场内规划建设固定翼飞机停机位12个,其中两个与直升机复用,综合航站楼、通航机库、路侧道路、停车场及其他相关配套设施。该机场规划占地约77公顷,预计总投资4.6亿元。机场等级,一类(A1类)建设内容:本期工程以 2030 年为设计目标年,按照满足目标年年旅客吞吐量 5.85 万人次设计,为 A1 类通用机场。A1类通用机场是含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场。上海公共民航设计单位

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